2026-02-06 16:59:38
2月4日，由中鐵十六局集團(tuán)參建的天隴鐵路全線最長(zhǎng)隧道——安化隧道進(jìn)口與一號(hào)斜井小里程段順利貫通，標(biāo)志著全線重難點(diǎn)控制性工程取得關(guān)鍵性突破，為該隧道全線順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天隴鐵路是甘肅省首條自主投資建設(shè)的鐵路，也是國(guó)家及甘肅省重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目。正線全長(zhǎng)約208公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，北起天水、南連隴南，通車后將銜接隴海、蘭渝鐵路，打通甘肅南向通道。
地處秦嶺中部的安化隧道正線全長(zhǎng)19980米，是天隴鐵路全線最長(zhǎng)隧道，位于甘肅省隴南市武都區(qū)佛崖鎮(zhèn)至安化鎮(zhèn)區(qū)間。全隧共設(shè)置了進(jìn)、出口和5個(gè)斜井，高峰期共有11個(gè)作業(yè)面同時(shí)開(kāi)挖掘進(jìn)，中鐵十六局集團(tuán)承擔(dān)安化隧道7163米的施工任務(wù)，其中，施工的安化隧道進(jìn)口至一號(hào)斜井小里程段全長(zhǎng)4990米。
由于該隧道屬特長(zhǎng)隧道，隧道穿越地質(zhì)破碎帶、放射性超限地層，施工中面臨交通運(yùn)輸不便、通風(fēng)排煙、反坡排水等困難，對(duì)施工安全和質(zhì)量提出了極高要求。為此，該項(xiàng)目部秉持“安全第一、質(zhì)量為本”的理念，組建專業(yè)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范動(dòng)態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，配備液壓棧橋、自動(dòng)化掛布臺(tái)車、養(yǎng)護(hù)臺(tái)車等先進(jìn)施工設(shè)備，創(chuàng)新應(yīng)用光面爆破、三維掃描等技術(shù)，全程嚴(yán)控施工安全與工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程安全可控、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
中鐵十六局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人梁辛酉表示，此次安化隧道進(jìn)口與一號(hào)斜井小里程段貫通，為隧道后續(xù)工序有序推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。下一步，項(xiàng)目部將聚焦隧道剩余區(qū)段施工，持續(xù)嚴(yán)控安全質(zhì)量，全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)全隧貫通，為天隴鐵路按期通車提供有力保障。
天隴鐵路建成通車后，將進(jìn)一步完善甘肅省鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)，強(qiáng)化西部陸海新通道的輻射帶動(dòng)能力，有效打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動(dòng)脈”，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（王肖晶 李劍超）
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