2025-08-17 14:39:37
早上六點(diǎn)三十分，天微微亮，“菜籃子公交”T53路起點(diǎn)站貴平鎮(zhèn)站點(diǎn)旁等候上車的菜農(nóng)們早已排成長列挑著菜筐等待上車。
不一會(huì)，香菜、海椒、紅苕等，各式新鮮蔬菜便擺滿了車廂過道，乘客們交流著田間收成、蔬菜行情等，熱鬧非凡。
今年58歲的李阿姨是車上最年輕的菜農(nóng)，她告訴新眉兒：“賣菜現(xiàn)在是我的一項(xiàng)業(yè)余愛好，既鍛煉了身體，還能賺些錢補(bǔ)貼家用，公交公司的司機(jī)師傅也很熱心，經(jīng)常主動(dòng)幫我們把菜筐抬上抬下?！?/p>
三十幾分鐘后，這班特殊的“菜籃子公交”順利將菜農(nóng)們帶到視高街道金豐苑農(nóng)貿(mào)市場，他們帶來的蔬菜不僅新鮮，且價(jià)格低廉，廣受附近居民的歡迎。
據(jù)了解，T53路公交車線路全長約三十公里，連接眉山天府新區(qū)視高街道與貴平鎮(zhèn)，途經(jīng)數(shù)十個(gè)村（社區(qū)）。近一年來，T53路公交車駕駛員注意到，公交沿線乘車賣菜的菜農(nóng)數(shù)量逐漸增多，且他們大多攜帶著背篼、塑料筐等器具，導(dǎo)致早班車輛異常擁擠，因此，其他乘客抱怨頗多。
為有效解決乘客之間的矛盾，公交公司及時(shí)調(diào)整發(fā)車時(shí)間、增派車輛，在賣菜群眾集中的上午六點(diǎn)三十至六點(diǎn)五十時(shí)段，同時(shí)發(fā)出三班載客量最大的公交車，并且優(yōu)化座位布局，確保每位乘客都能上車。
這班票價(jià)僅兩元的公交車，既裝得下行李箱，也容得下菜籃子，“菜籃子”公交連接城鄉(xiāng)，不僅解決“煙火日常”，緩解菜農(nóng)賣菜難的問題，更傳遞著城市治理的包容理念，悄然拉近著城鄉(xiāng)距離。（眉山天府新區(qū)融媒中心 供稿）
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