——安康市交通運(yùn)輸局副局長王上在“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列新聞發(fā)布會(huì)第五場介紹相關(guān)情況
2025-12-04 14:30:40
“上午好！非常榮幸與各位面對面交流，共同回顧‘十四五’時(shí)期安康市交通運(yùn)輸事業(yè)取得的豐碩成果?！?2月4日，冬日的暖陽下，安康市“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列新聞發(fā)布會(huì)第五場在高新區(qū)高鐵站施工現(xiàn)場召開，該市交通運(yùn)輸局副局長王上以這樣的開場白，動(dòng)情地介紹“十四五”時(shí)期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與保障能力提升情況。
還記得，五年來，安康市交通運(yùn)輸系統(tǒng)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記來陜考察重要講話重要指示精神，緊扣《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》部署要求，錨定加快建設(shè)“全國性綜合交通樞紐城市”定位，以“構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)體系、暢通內(nèi)外循環(huán)通道”為核心任務(wù)，攻堅(jiān)克難、銳意進(jìn)取。
又記得，五年來，已初步建成輻射秦巴、聯(lián)通全國的一體化綜合交通運(yùn)輸體系，為安康深度融入“雙循環(huán)”發(fā)展格局筑牢交通基石。
立體交通網(wǎng)絡(luò)全面成型
安康是全省唯一的公路、鐵路、水路、航空四種運(yùn)輸方式齊備的城市，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，推動(dòng)“水陸空鐵”四維并進(jìn)。公路方面，寧石高速、G541紫陽漢王至洞河、G345新建至寧陜、G211張灘至石梯等重點(diǎn)公路項(xiàng)目建成通車，累計(jì)實(shí)施縣鄉(xiāng)公路三級(jí)化改造800公里、自然村通硬化路3647公里。全市公路總里程達(dá)2.68萬公里，較“十三五”同比增長5.63%，“六輻射、一通道、三橫、八縱”公路網(wǎng)基本成型，人均路網(wǎng)密度穩(wěn)居全省第一。普通國道二級(jí)化率達(dá)到62%，較“十三五”末提升7.7百分點(diǎn)；普通省道三級(jí)化率達(dá)到47.2%，較“十三五”末提升4.6個(gè)百分點(diǎn)。鐵路方面，西康、襄渝、陽安三條普速鐵路運(yùn)營總里程達(dá)522公里，西渝高鐵西康段、康渝段正在加速建設(shè)，分別將于2026年、2028年建成通車，“兩縱一橫”鐵路網(wǎng)即將形成，將大幅縮短陜南與關(guān)中、成渝地區(qū)的時(shí)空距離，強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)通效能。水運(yùn)方面，市政府印發(fā)了《漢江航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2023—2035）》，明確了重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，全市新改建港口碼頭21處，完成白河水電站船閘建設(shè)和35座跨江大橋橋區(qū)水域航標(biāo)設(shè)置，成功創(chuàng)建1條國家級(jí)水路客運(yùn)精品旅游航線，完成了安康湖水路交通示范項(xiàng)目航道疏浚、航標(biāo)布設(shè)，漢江白河至丹江口段斷航34年后首次實(shí)現(xiàn)復(fù)航，漢江“黃金水道”正向通江達(dá)海目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。航空方面，“十四五”以來，安康富強(qiáng)機(jī)場累計(jì)保障運(yùn)輸起降1.5萬余架次，旅客吞吐量突破 150 萬人次，運(yùn)輸貨物2000余噸，常態(tài)化運(yùn)營至北京、上海、廣州等11個(gè)國內(nèi)主要城市的航線，高效便捷的“空中走廊”持續(xù)擴(kuò)容。
綜合樞紐能級(jí)顯著提升
著力構(gòu)建“多式聯(lián)運(yùn)、輻射全國”的綜合樞紐網(wǎng)絡(luò)，目前已初步形成了“三港四中心”的樞紐布局，高標(biāo)準(zhǔn)打造安康無水港、安康漢江中心港、安康航空物流港；扎實(shí)推進(jìn)中歐班列西安集結(jié)中心安康分中心、西部陸海新通道安康集結(jié)分中心、漢江上游航運(yùn)中心、秦巴山區(qū)航空物流中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了陸港聯(lián)動(dòng)的發(fā)展新格局。成功開通安康—深圳—泰國（曼谷）全貨機(jī)航線。目前，正聯(lián)合湖北省襄陽市申報(bào)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程，依托十天高速公路、襄渝鐵路和漢江航運(yùn)通道，積極開展“公鐵水”聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目前期工作，致力于打造高效順暢、綠色低碳、智能協(xié)同的現(xiàn)代化貨物運(yùn)輸體系，進(jìn)一步促進(jìn)物流降本增效，助力安康經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展借勢提速
深入貫徹“交通+”戰(zhàn)略。印發(fā)《安康市交通先導(dǎo)支持全域旅游三年行動(dòng)計(jì)劃》，成功打造 “美麗干線公路”、“醉美沿江公路”及“秦巴1號(hào)旅游風(fēng)景道”“最美農(nóng)村路”等一系列交旅融合項(xiàng)目。實(shí)施連通旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)鎮(zhèn)、旅游港口碼頭、觀景平臺(tái)、停車區(qū)綠化亮化工程等項(xiàng)目共計(jì)147個(gè)，為寧陜子午梅苑、石泉滄海桑田、嵐皋客路故鄉(xiāng)等一批熱門打卡點(diǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的交通保障。平利洪福茶山公路等三條公路先后榮獲陜西省“十大最美農(nóng)村路”稱號(hào)。秉持“公路圍著產(chǎn)業(yè)建、產(chǎn)業(yè)跟著公路興”的理念，累計(jì)建成產(chǎn)業(yè)路、園區(qū)路350公里，為我市茶葉、魔芋、漁業(yè)、蠶桑等富硒產(chǎn)業(yè)暢通了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?，農(nóng)村公路對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用得以充分彰顯，真正實(shí)現(xiàn)了讓交通線成為風(fēng)景線、產(chǎn)業(yè)線，為鄉(xiāng)村振興注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
民生福祉保障持續(xù)增強(qiáng)?
始終踐行交通運(yùn)輸工作“服務(wù)人民、服務(wù)基層”的理念，努力讓交通建設(shè)成果惠及千家萬戶?！笆奈濉币詠恚泄矊?shí)施縣鄉(xiāng)公路改造、自然村通硬化路、農(nóng)村公路完善及安防工程等民生項(xiàng)目1.43萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)路比例達(dá)到73%，30戶以上自然村通硬化路占比達(dá)85%。新增“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣4個(gè)，國家級(jí)和省級(jí)示范縣總數(shù)達(dá)到8個(gè)，占比80%。深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，有序推進(jìn)公交車向鄉(xiāng)村延伸，全市100%行政村通客車，100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車，50%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交，石泉縣成功創(chuàng)建全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣。不斷優(yōu)化中心城區(qū)公交線網(wǎng)，開通了火車站發(fā)往江南城區(qū)和高新區(qū)的2條“夜間公交”、4條“鄉(xiāng)村菜籃”公交專線、3條“送學(xué)專線”，城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到91%。持續(xù)強(qiáng)化行業(yè)治理，聯(lián)合城管、交警等部門建立實(shí)體化整治專班，對火車站周邊交通秩序進(jìn)行重點(diǎn)整治，黑車聚集、拉客喊客等問題得到有效遏制，持續(xù)踐行了“民有所呼，我有所應(yīng)”的莊嚴(yán)承諾。
綠色交通轉(zhuǎn)型縱深推進(jìn)?
作為南水北調(diào)中線工程重要水源涵養(yǎng)地，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)始終將綠色理念貫穿交通建設(shè)全過程。推動(dòng)公共交通綠色轉(zhuǎn)型，中心城區(qū)公交車、出租車實(shí)現(xiàn)100%新能源化?！笆奈濉币詠?，培育A級(jí)物流企業(yè)7家，中心城區(qū)的純電動(dòng)貨運(yùn)配送車輛增長19.5倍，城市配送車輛噸公里運(yùn)輸成本降低23.4%。堅(jiān)持交通建設(shè)與生態(tài)保護(hù)協(xié)同推進(jìn)，將生態(tài)修復(fù)理念融入漢江航道整治工程，打造“水清岸綠”的綠色航運(yùn)走廊，在重點(diǎn)交通項(xiàng)目中，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用封閉式路基排水、遙控自動(dòng)切割、設(shè)置防污沉淀池等方式探索出了一條“交通建設(shè)與生態(tài)保護(hù)共生”新路徑。
接下來，安康市交通運(yùn)輸局將堅(jiān)定不移地把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央、省、市的決策部署上來，以建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市為總體目標(biāo)，持續(xù)完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)交通運(yùn)輸向智能化、綠色化、融合化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，奮力譜寫交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章，為“幸福安康”建設(shè)提供更加堅(jiān)實(shí)有力的交通保障。
農(nóng)業(yè)科技報(bào)-中國農(nóng)科新聞網(wǎng) 記者 王革委
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