2025-11-22 12:49:33 蘇欣雨 李敏
在我國(guó)，每產(chǎn)20噸煤就有1噸來(lái)自國(guó)能神東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司。在這里，每60秒就可以裝滿一節(jié)能裝80噸煤炭的車廂，每15分鐘就有一列萬(wàn)噸重載列車駛出，將“神東煤”送往18個(gè)省、4個(gè)直轄市。
11月20日，“政協(xié)委員走進(jìn)神東——看科技創(chuàng)新發(fā)展”團(tuán)隊(duì)走進(jìn)神東洗選中心大柳塔選煤廠，探索“神東速度”背后的奧秘。
在大柳塔選煤廠，一列重載列車勻速行進(jìn)，全自動(dòng)裝車系統(tǒng)同步運(yùn)行，精準(zhǔn)完成落煤、平整與噴淋，全程無(wú)人干預(yù)。
“這套智能裝車系統(tǒng)能根據(jù)不同煤質(zhì)自動(dòng)調(diào)整參數(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)配煤與高效作業(yè)。與傳統(tǒng)裝車模式相比，智能裝車運(yùn)用AI技術(shù)構(gòu)建智能感知、智能決策、自動(dòng)執(zhí)行的智能化體系，能夠準(zhǔn)確判斷放煤時(shí)機(jī)、確保煤均勻地裝入火車，提升了系統(tǒng)的效率和安全性?！鄙駯|洗選中心主任郭建軍介紹。
大柳塔選煤廠裝車系統(tǒng)總裝車設(shè)計(jì)能力達(dá)4400萬(wàn)噸/年，可實(shí)現(xiàn)多煤種自動(dòng)配煤、靈活切換裝車。裝車站充分利用多塔聯(lián)動(dòng)、精準(zhǔn)智能裝車，曾創(chuàng)單日26列10.87萬(wàn)噸的裝車紀(jì)錄，月裝車量最高紀(jì)錄達(dá)315萬(wàn)噸。
郭建軍說(shuō)：“智能化轉(zhuǎn)型不僅提升了裝車效率與安全性，更重要的是把工人從簡(jiǎn)單重復(fù)勞動(dòng)、重體力勞動(dòng)、危險(xiǎn)工作中解放出來(lái)?！?/p>
在神東設(shè)備維修中心維修二廠機(jī)加車間，一排排智能化設(shè)備高效作業(yè)，僅有少數(shù)工人在操作屏幕前實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
維修二廠機(jī)加車間鉚焊班焊工任勇剛坐在一組焊接機(jī)器人前，操作搖臂，組裝一臺(tái)3米長(zhǎng)的板車。
“過(guò)去，至少需要3人協(xié)作一整天才能完成板車的組對(duì)，還顧不上焊接?！比斡聞傉f(shuō)，如今，有了焊接機(jī)器人，半天就能同步完成整臺(tái)板車的組對(duì)與焊接任務(wù)。
智能化焊接機(jī)器人不僅使工作效率成倍提升，還顯著提高了焊接工作的精度與穩(wěn)定性。同時(shí)，機(jī)器人焊接有效減少了傳統(tǒng)人工焊接所產(chǎn)生的煙塵，從源頭改善了作業(yè)環(huán)境，切實(shí)保障了一線工人的身體健康。
設(shè)備維修中心還設(shè)有多個(gè)大師工作室。工作室憑借技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為現(xiàn)場(chǎng)車間提供個(gè)性化服務(wù)。
“過(guò)去，我們的維修關(guān)鍵技術(shù)依賴國(guó)外廠家，不僅維修費(fèi)用高昂，還面臨嚴(yán)密的技術(shù)封鎖，設(shè)備檢修質(zhì)量難以得到有效保障?！薄皬垥詵|青年工匠工作室”負(fù)責(zé)人張曉東介紹，工作室成立后，自主研發(fā)出的“光電觸發(fā)測(cè)試裝置”實(shí)現(xiàn)了舊件的重復(fù)利用，截至目前，已累計(jì)節(jié)約配件采購(gòu)費(fèi)用超過(guò)9700萬(wàn)元。
“10年前，我在神東礦區(qū)工作過(guò)。10年后，再次來(lái)到這里參觀，我很受觸動(dòng)。神東的變化可以說(shuō)是日新月異，通過(guò)應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)，把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放了出來(lái)，這不僅是生產(chǎn)效率的提升，更是對(duì)人的尊重與關(guān)懷?！庇芰质姓f(xié)委員、陜西昊興礦建工程有限公司董事長(zhǎng)杜城州說(shuō)。
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